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オートバックス 全日本カート選手権 KF-1部門 第1戦 第2戦レポート

2013.04.16 REPORT

第1戦 タイムトライヤル 8位/予選 8位/決勝 9位
第2戦 予選 リタイヤ/決勝 3位 でした。

【金曜日】
排気バルブのトラブルに悩まされて、中々シャーシのテストはできずに終わってしまいました。

【土曜日】
午前中までに排気バルブのトラブルは解決し、シャーシのテストに取り組んで行きました。
今年のシャーシはリヤが凄くグリップするようになっていて、去年とは全く別物になっていたので、シャーシの方向性にかなり悩みました。
そして、土曜日の内にはあまりいいセットが見つからず終わってしまいました。

【日曜日】
・公式練習
シャーシをテストできるのはこれが最後だったので大幅に変えていきました。
車高を落としてオーバーグリップを逃がす方向に車を向け、それがまずまずの方向に行きなんとか間に合いました。

・タイムトライヤル
タイム事体はトップのコンマ一秒落ちで悪くはなかったのですが全体の差がなく8番でした。

・第1戦予選
まずまずのスタートで順位を上げ、レースペースがあまりよくなく元の順位でゴールでした。予選でタイヤを使い切ってしまいました。

・第1戦決勝
スタートしてから、前半は良く順位を上げていきますが、人よりもタイヤが減るのがはやくズルズル後退して、後半は曲がらないので無理やり繰り曲げるのが精いっぱいで、9位でゴールでした。

・第2戦予選
ローリング中にかぶらしてしまいリタイヤでした。

・第2戦決勝
最後尾からのスタートで、タイヤが残っていたこと、前半戦かなり荒れたレースになったことで、かなり順位をあげる事ができ、前の集団に追いつきましたが後半にはタイヤがもたず、3番手
キープになってしまいました。

【まとめ】
今回のレースはずっとシャーシのセットが決まらずかなり厳しいレースになりました。それと、人よりもタイヤが減るのがかなり速くレース終盤はかなり厳しかったです。
僕自身の走り方の問題もあるので、次回のタイヤテストで色々と試していきたいと思います。鈴鹿のアジパシに関しては市販タイヤなのでフレームとのマッチングもよいと思いますので勝ちに行きます。ただ、今回のトニーカート勢の速さは想像を絶するもので根本的に対抗策を考える必要があると思います。

監督をはじめ、メカニック、エンジニア、スポンサーの皆様今回は優勝できず、申し訳ありませんでした。
アジパシは勝ちに行きます。ご支援ありがとうございました。

 

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